第十四届上海国际汽车工业展览会（简称：2011上海车展）将于4月21日至28日以全新境界和面貌在上海新国际博览中心举行。中外汽车企业倾情参与的2011上海国际车展，将再次证明中国作为全球最大的汽车市场所具有的独特魅力。
　　2011上海车展主题定为：“创新·未来”。展会由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办，特别支持单位为中国机械工业联合会，支持单位为中国汽车工程学会。
　　本届上海车展在全球汽车业聚集中国、中国汽车产销量继续保持世界第一的大背景下举办，展出规模23万平方米，比上届增长35%。来自全球20个国家和地区2000家中外汽车厂商齐聚上海车展，创历届上海车展之最，也是今年全球规模、影响力最大的汽车展之一。
　　根据展期安排，4月19日、20日为媒体日，仅对境内外新闻媒体开放；4月21日、22日为专业观众参观日；4月23日至28日为公众参观日。本届车展将使用上海新国际博览中心全部13个室内展馆以及室外临时展馆和室外场地。从展馆安排来看，乘用车11个馆（W1—W3，E1—E7及N5），比上届增加2个馆；汽车零部件室内2个馆（W4—W5）以及室外22个临时展馆。此外，室外还将设立商用车展区、轮胎、音响展区、媒体参展区，以及新闻中心、餐饮区、休息室、医务室等功能区和服务区。
　　自主品牌高调亮相同堂参与国际竞争
　　随着中国汽车产业的快速发展，国内汽车公司的实力与品牌取得了长足的进步。主办方首次将中外汽车公司安排在同一个展厅，自主品牌与国际巨头同堂亮相，共同参与国际国内汽车市场的竞争，成为本届车展的一大亮点。
　　国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽再次齐聚，均以集团阵容高调亮相，并再次刷新参展规模，全力推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车。一汽和东风两大集团参展面积（含室内外）分别超过了3000平方米；上汽集团和上海通用延续“上汽通用联合馆”的传统，占据了整个E1馆。吉利汽车在成功收购沃尔沃乘用车品牌之后，积极要求扩大规模，本届达到3000平方米，将携36款最新车型以超强阵容参展。奇瑞汽车的参展面积也达到2600平方米，长城汽车面积近2000平方米，充分彰显国内自主品牌的信心与实力。此外，国内其他自主品牌汽车也竞相参与，比亚迪、华晨、江淮、海马、东南、力帆、哈飞、众泰、柳汽、金龙等纷纷扩大规模，推出各自的新车，成就了上海车展国内自主品牌百花齐放的盛举。值得一提的是，本届上海车展还将出现一些全新的汽车品牌，如长安与PSA合作的DS品牌，东风与裕隆的合作品牌等，都是首次亮相上海车展，将以高品位、新形象成为上海车展大家族中的一员。
　　国际巨头高度重视全新品牌大放异彩
　　全球汽车巨头悉数到场，各家汽车跨国企业无疑已将上海车展视为全球重要的车展而高度重视，无论从参展规模还是参展水平，都在原来高规格基础上有了进一步的提升。
　　德系车企中，大众集团携大众汽车、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、兰博基尼、布加迪7大品牌联袂登场，展台总面积超过8500平方米，创上海车展之最。其中，西亚特品牌首次来到中国，超豪华品牌布加迪也是首度亮相上海车展。在集团旗下各品牌中，大众汽车品牌展台面积达3500平方米，将展出全球首发的全新一代甲壳虫。宝马集团携宝马汽车、迷你和劳斯莱斯品牌，以全新的展台设计、庞大的阵容参展，展出面积达到5000平方米，比上届几乎翻了一倍。梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和SMART的展台面积近3000平方米，梅赛德斯奔驰打造的重量级全新一代CLS将成为众多中国车迷关注的焦点。
　　从本届车展上看，日系汽车公司参展并未受到日本地震和海啸的影响，丰田、本田、日产等，均携旗下品牌高调亮相。其中，丰田将携手一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌在4900平方米展台上展出60余台车辆。在上海世博会上广受好评的丰田“伙伴机器人”也将向广大到场观众展示各自的魅力；本田公司携广州本田、东风本田、讴歌同台展出；日产汽车将携东风日产、英菲尼迪倾力投入，展出规模3000平方米，包括1款全球首发量产车、1款纯电动概念车和新研发的智能机器人，以及其他经典车型与热销车型都将悉数出场。
　　美系三大巨头通用、福特和克莱斯勒，同样都悉数参展。通用和上海通用展出面积4500平方米，并推出全球首发重量级中高档车型——雪佛兰“迈锐宝”。福特汽车在本届车展上首次向中国消费者系统展示行业领先的新能源技术，并将展出3款亚洲首展的全新电动车型及1款亚洲首发概念车。
　　本届上海车展将吸引保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、世爵、劳伦士、捷豹、路虎等豪华车品牌汇聚一堂。此外，沃尔沃、雪铁龙、标致、雷诺、菲亚特、现代、起亚、马自达、三菱、铃木等无一缺席，展示各自新款汽车。
　　商用车/零部件全线出击设计公司彰显潮流
　　在室外商用车展区，欧洲车企强势回归，国内厂家集体发力。一汽解放、东风、上汽、奔驰、沃尔沃、中国重汽、曼集团、北汽福田、江淮、大运、金杯等携旗下新型商用车继续参展。中国重汽首次和德国曼集团联合展出重汽卡车。世界最大的商用车集团戴姆勒携奔驰品牌参展。世界第二大商用车集团沃尔沃在时隔六年之后，携旗下商用车及申沃客车品牌展出最新的电动客车。世界知名的美国佩卡集团、瑞典斯堪尼亚卡车也全新亮相本届车展。
　　在零部件方面，国际一流零部件制造企业也都悉数参展。博世、江森自控、大陆集团、蒂森克虏伯、ZF、德尔福、霍尼韦尔、佛吉亚集团、博格华纳、伊顿集团、美国德纳、TRW、阿文美驰、DENSO、Aisin、伟世通等知名零部件厂商全线出击，倾力呈现最新技术。
　　本届车展上还首次吸引世界超一流设计公司热情参与，包括法拉利御用设计公司意大利平尼法瑞那（PININIFARINA），以及意大利知名设计企业意柯那(ICONA)。两家公司均为首次亮相上海车展。意柯那更是首度来到中国，将特别推出两款电动车，其中包括全球首发概念车——飞鲨。

　　重要活动精彩纷呈构建交流合作平台
　　主办方在确保上海车展精彩、成功的同时，精心安排了四大重要活动，内容精彩纷呈，为各界人士构建了良好的交流与合作平台。
　　高峰论坛4月18日，主办方将在浦东嘉里中心大酒店上海大宴会厅举办“上海车展高峰论坛”。这是上海车展组委会指定的唯一官方论坛。论坛的主题为：创新·未来——新形势下的产业展望。论坛包括主旨演讲、企业家圆桌会议、研讨会、头脑风暴等，内容丰富、形式多样。届时，中央有关部委和上海市领导、国内主要汽车集团和国际跨国公司高层出席并演讲，全面解读业界动向，共同商讨“十二五”期间中国汽车工业的发展方向，进一步加强中外汽车界的交流与合作。欢迎媒体记者广泛参与、深度报道。
　　媒体日厂商发布会4月19日、20日，各整车及部分零部件厂商将在自己展台或场馆会议室召开100场新闻发布会。届时，新闻发布会的具体日程将在上海车展官方网站上公布。
　　汽车设计师之夜4月19日晚在浦东锦江汤臣洲际大酒店，主办方将继续举办“2011上海汽车设计师之夜”，再度汇聚世界汽车业一流知名设计师，汇聚汽车设计的前沿理念。
　　技术交流会展览会期间，将举行17场技术交流会，形式包括大型采购专场、整车与零部件的配套专场、上下游供应链贸易洽谈专场等，内容涉及汽车制造、加工、工艺等。具体日程和内容将公布在上海车展官方网站。
　　高度重视安全工作引导观众安全观展
　　为打造一届精彩、成功、安全的上海车展，主办方充分做好各类安全预案，高度重视参展、参观、交通、治安、消防、餐饮安全等。为避免观众在双休日集中观展所造成的人员拥挤，普通日观众通票中不含双休日，特别推出了周六和周日的单日门票，有效地控制双休日的人流。展会期间，每个展厅都有安全员和15名疏散引导员维持现场秩序，各安全出口设有明显的标识。每天4辆消防车驻会，30名消防队员巡逻。此外，参照上海世博会的经验，主办方在热门场馆门口设立排队区域，有序引导观众文明观展。具体观展信息详见附件中的参观指南。
　　以人为本竭诚服务提供优良舒适环境
　　预售票与售票为使观众有更充裕的时间充分感受上海车展，主办方延长了1天公众参观日，展期为8天。为使观众在展前安全、快捷地购票，避免展会现场的排队等候和因人流控制限制现场售票量，主办方加大门票预售工作，门票预售从3月15日至4月17日，观众可以通过网络、电话、网点、门店等多种渠道购得参观券。具体信息详见附件中的购票指南。
　　志愿者服务参照世博会上志愿者的成功经验，主办方在同济、东华、上大、上师大等高校招募了300多名志愿者。这些志愿者将着统一服装，在现场各个展厅、新闻中心和各服务点为展商、观众和媒体提供优质服务。同时，现场6个咨询台和20多个问讯点的50多名“车展小白菜”将引导观众有序参观、耐心细致地解答观众问题。
　　媒体注册和新闻中心为使媒体及时、全面报道2011上海国际车展，主办方已在车展的官方网站开通媒体网上预登记系统，主办方对符合要求的媒体记者审核通过后，会以电子邮件通知申请者。媒体记者携带本人相关证件亲自到展会现场媒体报到柜台换领记者证。4月18日至20日，主办方在新国际博览中心南入口广场设置22个窗口接待中外媒体记者报到、领证。4月21日开始在南入口广场和东入口广场各有4个窗口接待媒体报到。750平方米的大会新闻中心将于4月19日对记者开放，并再次由邓禄普轮胎独家赞助，为记者及时发稿提供先进的工作条件和技术支撑。预计整个车展期间参与宣传报道的媒体记者将达到9000人。此外，车展期间还专设了3个合作媒体区，新华社、央视网、北广交通台、上广交通台、东方卫视、新浪、搜狐、网易、腾讯、人民网、中国汽车报、中国日报、凤凰传媒、华尔街日报等近 （责任编辑：城市网）