最近，双井街头出现了几处自行车免费租赁点。不过与整齐划一的公租自行车不同，这儿的自行车颜色、款式各异。它们是由“僵尸自行车”改造而成，不需要押金和租金，市民只需登记身份后便可借用。

　　昨天上午，记者来到双井家乐福，顺着崭新的“便民自行车服务点”指示牌，很快就找到了路边的服务点。这里既有普通自行车，也有变速车；既有带横梁的二八大自行车，也有鲜艳的童车……近20辆不同规格的旧自行车排成一列，车座底下都挂着一个写有编号的小红牌。

　　“这车免费出借，不要押金，也没有时间限制，只要用完还回来就成！”双井家乐福自行车服务点的管理员侯师傅说。

　　“师傅，借辆车！”拎着大包小包从超市出来，家住富力城的孙瑞萍笑着跟管理员侯师傅打招呼。登记了姓名、身份证号、电话、车辆编码之后，她马上拿到了车钥匙。“我家离这儿不到两公里，走着嫌远，坐公交又堵，还是骑车方便。”孙瑞萍说，自打有了这些“公租自行车”，她也不坐黑摩的了。

　　就在半年前，这些旧自行车还被称为“僵尸自行车”，有的锈迹斑斑、有的落满灰尘、有的“缺胳膊少腿”，灰头土脸地散落在街角处、停车场和社区楼道里。“废旧自行车长期闲置，占用了大量公共空间、影响社区形象，有的还堵住了消防通道。”双井街道办主任李泽林介绍。

　　今年5月，双井地区开始面向居民回收闲置自行车。根据不同车况，捐赠自行车的居民可换取卫生纸、夏凉被等日用品。不出俩月，就收了上百辆。

　　“车收上来，怎么处理？其实我们也就多想了一点。”李泽林说，“收上来的旧车，我们发现很多还能用，当废铁处理太可惜了，我们就想到办公租车服务点，既能废物利用，又帮居民解决出行问题。”双井街道专门请修车师傅对所有收上来的自行车进行了体检，损坏的零件特别是刹车闸全部换上了新的，最后维修出60多辆可以安全骑用的自行车。

　　自行车服务点的负责人袁永成说，为保证车况安全，居民每一次还车之后，站点的管理员都要检查车胎、刹车闸、座椅，“检查全合格后才会再次出借”。

　　目前，双井便民自行车服务点共有4处，分别在双井家乐福西侧、西大望路和百子湾路交会处、三里屯一中西北侧和双花园菜市场南侧。据统计，运行3个月以来，居民累计借还上千车次，没有发生借车不还的情况。

　　双井城管执法队的相关负责人说，他们还将不定期到各社区回收自行车。本月底，双井还将新开设3处服务点，共有150辆自行车可供居民租用。

　　原本是城市垃圾的“僵尸自行车”，变成市民拍手叫好的公租车。除了“废物利用”，政府部门城市管理的精细更值得称道。

　　“僵尸自行车”曾是不少老旧小区的烦恼。以前，许多部门处理这些车辆时，大多是贴告示请居民自行搬离，或直接钳断车锁清理，最后当废铁处理。这样做，对维护环境整洁而言确实高效，但也的确是一种浪费。

　　双井街道办仅仅是“多想了一点”，对废弃自行车“再利用”，就收到一举两得的效果：既美化了社区环境，又盘活了闲置资源，使之服务居民。这事儿虽小，但说明城市管理者在处理这些日常存在的城市问题时，应“多想一点”。