雨后春笋般涌现的上门洗车O2O服务，让“走哪洗哪”不再是车主们的幻想。把车停放在路边，去饭店吃个饭开个会的工夫，上门洗车人员已经就地把你的爱车清洗如新。据了解，e洗车、呱呱洗车、车点点、快洗车、弼马温、洗爱车、响马帮等数十家APP扎堆争抢洗车大市场，连赶集网也推出了洗车O2O业务。

　　目前，各家洗车软件的服务价格比较接近，办卡洗20次的费用平摊下来大约每次15元至20元，而传统洗车店办卡后的价格每次大约25元至30元。为了赢得市场，很多软件还推出了“首单免费”或“一元洗车”体验，赔本赚吆喝也要拼抢用户。

　　李梓琪上周临时被上司安排去接领导，看到自己布满灰尘的车，她临时决定体验一把“上门洗车”。“下单过程非常简单，下载APP，打开软件，输入车型、车牌号、洗车地点、预约时间等信息，整个过程不过5分钟。”

　　“第一次用上门洗车，还是有些担心，怕洗得不干净。”李梓琪说，这款软件最后给她的感觉很好。洗车工骑着电动三轮就来了，小小的货箱塞满了洗车装备：五个装得满满的封闭式白塑料桶、高压泵、吸尘器、清洁剂、供电电瓶、一筐擦车大毛巾……洗车工还在车子的前后左右都放了垫子，用来接洗车脏水。四个车轮刷完之后，洗车工从三轮车里抽一根细水管冲洗车身，水枪上连着一个细毛刷子，泡沫也还算丰富。

　　“整个洗车过程40分钟，接完泥水的脏垫子他们打包带走了。”李梓琪告诉记者，跟到店洗车相比，上门洗车的水压小很多，只用了半桶水，不过车身看起来还是擦得很干净，也没太弄脏停车场。记者了解到，多数洗车APP都是“微水洗车”，有的甚至号称一瓶矿泉水的量就够洗一辆车，这也让一些消费者感觉，上门洗车或许能让洗车行业甩掉“费水大户”的帽子。

　　为什么上门服务反而比到店洗车更便宜？一位洗车店的老板抱怨说，二者根本没法公平竞争。传统洗车店需要门面租金，执行洗车行业特殊水价，如果是在较好的地段经营，初始投入得数十万元甚至上百万元；而上门APP洗车主要是人力成本，偷偷接几桶自来水就满大街去洗车了，20元一次利润其实相当可观。

　　记者了解到，北京洗车用水执行每吨160元的特殊行业水价，节水办还要求洗车企业加装二级水表及循环水设备，而普通居民用水仅为每吨5元，相差几十倍。至于如何监管上门洗车用水的来源和计量问题，目前还是行业空白。

　　通过手机APP下单支付，在享受价格优惠和服务便利的同时，上门洗车还是让不少消费者感觉不放心。

　　“O2O满天飞，谁知道能活多久？”车主肖先生说，“就怕今天办完卡，下个月就玩失踪。”他有过在小区附近洗车店办卡，半年不到小店关张的经历，对连个门脸都没有的APP服务，一百个不放心。

　　用户黏性难以保证，是上门洗车服务的最大难题。眼下各家都进行了大量补贴，但用户忠诚度不高，一旦价格恢复正常，车主们就会迅速流失。

　　号称随时随地能洗车的上门服务，能在多大程度上节省车主时间也颇受争议。肖先生坦言，本来打算利用请客吃饭的工夫把车洗了，但洗车工干活不利索，他只能从头至尾盯着。“清洗脚垫这一项，要不是我强烈要求，就直接忽略了。”

　　全国工商联汽摩配商会改装委秘书长、汽车后市场项目策划人韦嘉诚认为，上门洗车大部分用的是电动三轮车，存水体积不到车身容积二分之一，甚至更少，洗车工能省就省，尽量多洗几辆车。这也意味着洗车方式不是冲是擦，泥沙没有冲干净就擦，时间长了会损伤车漆。

　　多数小区物业也不欢迎上门洗车，因为会带来污水和干扰停车秩序的问题。尤其是只有地下车库的小区，上门洗车都会被拒之门外。

　　其实，自2014年下半年开始，汽车后市场逐渐成为创业者眼中的“蓝海”，而洗车凭借频次高、门槛相对较低等特点，吸引了大批创业者。

　　正当上门洗车业务流行之际，上门洗车服务品牌“车8”上月通过微信服务号发出通告，称由于业务调整，从7月17日停止上门洗车业务，消费者未消费的套餐次数及账户余额将在7月31日前退还到微信支付账户。

　　“车8”今年3月才推出“上门”服务，主要为北京昌平区回龙观一带的车主提供上门服务。记者注意到，在不到一年的时间里，洗车O2O从热火朝天到死伤惨重，云洗车、嗒嗒洗车等公司也先后消失。但这并不妨碍呱呱洗车、我爱洗车、e洗车、赶集易洗车等O2O的任性烧钱。业内人士提醒，针对O2O的生存风险，车主办理上门洗车卡时要谨慎考虑，消费储值不要太高，有效期不宜超过半年。

　　另据了解，除了人工上门洗车，在不久的将来，人们有望在一些车流密集的公共场所使用无人值守的自助洗车机。车主微信支付后，洗车机门自动打开，洗完之后烘干，车主把车开走即可。