原来，从8月8日起，黄边村试运行免费便民服务中巴，连接村内各主要路口和地铁黄边站，运行时间为早上6点半到晚上9点，持有黄边便民服务车卡的村民和流动人口都可以乘坐。据悉，城中村启动免费地铁接驳服务车，这一举措在在白云区还是首创。

　　这一创新举措不只是得到村民和租客的点赞，鹤龙街对此也给予高度评价。该街相关负责人表示，黄边村启动免费便民服务中巴、电瓶车试点，实实在在为居民解决了出行“最后一公里”的难题，也压缩了“五类车”的生存空间，这一模式有望在鹤龙街其他村居推广。

　　为解决黄边村内居民出行难问题，倡导绿色低碳环保生活方式，今年年初，黄边村就开始筹备实施便民服务车惠民项目。

　　黄边村相关负责人介绍说，这一项目采取“以空地租金置换电动车，增加村民就业岗位，联社实施监管”的运作方式，免费向村内居住人员开放。只要是村内居住人员，登记持卡就可以免费乘坐。据悉，该村与广东华盛汽车租赁有限公司签署合同期3年进行合作，为该公司免除地铁黄边站A、D出口侧的一块约4000平方米空地的租金，置换6台20座豪华电动中巴，包括上牌、维修保养、充电、保险等事项。

　　记者在地铁黄边站B出口看到，中巴一到，在此等候的乘客便持着绿色或红色黄边便民服务车卡的乘客有序上车。“地铁一出来，就可以坐免费中巴到家门口了，村里办了件大实事啊，要点32个赞。”刚坐上中巴的鹤龙街黄边村村民开心不已，并表示再不帮衬“五类车”了。

　　据悉，免费便民服务中巴现在试运行的线路是黄边市场——白云大道口，共设13个站点。为了使站点更加贴近群众需求，黄边村于7月1日向村民发放802份《黄边便民服务车征询意见》并进行公告，面向居民广泛征求意见，并根据村民反映集中的意见，对部分服务站点选址进行了调整，服务车起始总站设在黄边市场对面（即原皮卡王厂广场），途经云山诗意、黄边时代车场、黄边公园、黄边小学等13个站点。从8月8日起试运行至今，黄边经济联合社累计为本村村民办卡约3000余张，流动人口约1万余张，日均用车量达144余次。

　　由于乘坐需求量很大，黄边村在8月中旬又购置了3台八座电瓶车，以达到内街内巷无缝接驳。鹤龙街有关负责人认为，黄边村此举有效地解决“公交到不了、打车不划算，步行又嫌远的”最后一公里问题，实现了服务车与公交车、地铁站“无缝换乘”，不仅让群众体会到了“门对门”式的快捷服务，而且降低了群众的出行成本。

　　上述负责人表示，免费便民服务车还有着更深的社会效益。伴随着城市化进程，“五类车”一直是鹤龙街乃至全区重点整治的对象之一。黄边村启动免费便民服务中巴、电瓶车试点，“五类车”也难再生存，这一模式还有望在鹤龙街其他村居推广。