济南入选全国首批“综合运输服务示范城市”了!根据创建计划，济南将投资400多亿构建公路出行网，并加快推进轨道交通等的建设进度，同时，通过建设综合交通枢纽等构建一个可实现公路、铁路、航空、轨交、公交、出租等交通出行方式无缝对接的“任性出行”体系。

　　交通运输部于2014年12月底提出在全国范围内开展“综合运输服务示范城市”建设计划。经过积极申报和努力争取，济南市从全国50多个城市(城市群)中脱颖而出。据悉，济南将在创建示范城的过程中，改善“铁公机”等运输方式的一体化上下功夫，努力实现客运“一票式”联程，并推进省会城市群经济圈公交一卡通。

　　所谓“客运联程”，按照目前交通部门设想，就是将在济南推广“空铁通”，实现公交、城际快客、航班、火车之间的班次联动，进一步健全航空异地候机楼网络。“其实，目前济南西站设置的自助值机设备，就是一个前期的尝试。”有业内人士说，今年年初，就有航空公司在合肥尝试推出“空铁通”联运产品，旅客可一站式购买“航空+铁路”联运客票，享受航空与铁路的无缝衔接转运。

　　航空公司将铁路班次以“虚拟航班”的形式录入民航销售系统，实现机票与火车票的共同销售，这样的组合运价还可低于旅客分别购票的总价。如果济南可以整合更多资源，或可为济南市民省下不少出行成本。

　　此外，济南还将积极推进综合运输“一票通”，或许未来市民手持一张个性卡，就能实现轨交、公交、铁路、公路客运等多种出行方式的随意换乘。

　　在“综合运输服务示范城市”看来，不仅要实现市民的“一卡通游”，还要努力让市民能够实现站内任性换乘。按照规划，济南将通过综合客运枢纽建设，实现各种交通方式的无缝衔接。

　　济南将重点建设火车站北广场综合客运枢纽、章丘长途客运总站、新东站综合客运枢纽、大学城综合客运枢纽、十六里河综合客运枢纽、济南国际机场综合客运枢纽、长途客运总站改造和辛西路、东八里洼公交场站等9大综合客运枢纽，加强内外交通衔接。实现常规公交间、轨道交通与常规公交间、常规公交与客运班线间的高效换乘。未来，济南将形成集铁路、航空、公路多种运输方式为一体的综合运输枢纽体系，实现济南至周边城市的半小时通达。据悉，已建成的济南西站综合客运枢纽和规划建设的火车站北广场、新东站枢纽均为铁路、公路、城市公交、出租汽车等多种交通模式换乘的综合枢纽。

　　不仅如此，济南还将重点建设31处城市公交换乘枢纽和10处“P+R”中转换乘枢纽，加强公交、轨道交通、公路客运和小汽车之间的换乘。同时，有关部门会逐步推进公共自行车系统，最大化地缓解市内交通拥堵的问题。

　　有了换乘站还不够，什么时候出行最便捷，怎么换乘最省时，这些就全交给“泉城通”吧!

　　据了解，除了实质的公路、铁路等建设工程，在创建综合运输服务示范城市的过程中，济南还将强化综合运输信息共享，整合铁路、航空、公路、城市公交、出租汽车、高速及城市路况、物流配送等交通信息，以公众出行、票务互联为重点，构建济南综合运输服务云，建设“泉城通”系统，通过手机客户端为公众提供出行方案和物流服务。“目前，这一 APP程序正在进行研发。”交通部门工作人员说。据了解，未来这个APP程序不仅可以实现实时查看公交到站信息，点一点就能打到出租车，还能查看或者购买机票、火车票信息等。

　　另一方面，济南的各交通部门间还将加强联动，建立多部门联席会议制度、信息共享机制、推进安全应急机制，完善绿色发展机制，建立与综合运输一体化相适应的综合运输工作机制。随着联动机制的形成，APP内容也将更加丰富，市内施工路段查询、交通违章信息查询、驾校培训预约、寻找快递服务等信息服务功能或都将嵌入这一 APP中。在济南生活的小伙伴，有了这个APP，说走就走再不是问题。