抗战爆发后，在被称为“死亡公路”的滇缅公路上，3000多名华侨青年用生命和血汗，打通了一条“抗战输血线，现年88岁的蒋印生就是其中之一。今（3）日上午，他将参加中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵。

　　目前，蒋印生定居永川，已有88岁高龄的他身体硬朗，行动灵活，说起话来声音十分洪亮。

　　1927年，蒋印生出生在印度加尔各答，父亲经商，家庭条件还算优裕。

　　“有一次，我跟父亲外出。过海关时，工作人员一脸不屑，看完护照盖完章后，随手就扔到地上。”蒋印生回忆，父亲捡起护照后告诉自己，祖国不富强，海外华侨再有钱也没地位。从那时起，爱国的种子在年幼的蒋印生心中发芽。

　　抗战爆发后，中国笼罩在硝烟中，江山沦陷，滇缅公路成为战时西南大后方的“生命线”，急需大批技术娴熟的司机与机修人员。

　　那时，13岁的蒋印生已经学会了驾驶。“我瞒着父母，偷偷报名参加了南洋华侨机工回国服务团。”在东南亚华侨领袖陈嘉庚号召下，蒋印生决定，回国参加抗战争。

　　“为了祖国，不当亡国之奴！”怀着满腔热血，他和4名同学成为第九批南侨机工。

　　“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗战时期，滇缅公路的写照。

　　虽会开车，但要在滇缅公路险象环生的路况下运输，还需进行专门培训。在昆明潘家湾汽车训练学校，受训1个月后，蒋印生被编入西南运输处华侨先锋队任驾驶员，驾驶3吨大货车。

　　“我们是搞后勤运输，日军专门我们炸后方，牺牲了很多人。为了躲避日军轰炸，都是晚上行动。”蒋印生说，即便是晚上行动，大家也不敢开灯，怕被日军发现，引来轰炸。“两个人牵一条4米长、1米宽的白布，车辆跟着白布行进。路很窄，一不小心就会翻到山下。”

　　在被称为“死亡公路”的滇缅公路上，3000多名华侨青年冒着纷飞战火，夜以继日抢运军需辎重及兵员，用生命和血汗打通了一条“抗战输血线”。

　　直至1942年，滇缅公路运输被切断，蒋印生等南侨机工通过滇缅公路，为抗日前线运输的军需品和其他物资共计45.2万吨。平均每日，军事物资输入量保持在300吨以上。但这些年轻人中，有近半数人失踪或殒命，永远倒在了滇缅公路上。

　　目前，健在的南侨机工有12位，其中5位在国外，7位在国内。在重庆，蒋印生是唯一健在的南侨机工。

　　国家没有忘了这群卫国者，国务办侨办不仅每年拨出专项资金，为他们发放生活补助，过年过节，相关领导也会走访慰问，帮助他们解决问题。

　　一周前，蒋印生接到市侨办通知，受邀参加中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式。

　　“当时激动得不得了，对我来说，这是一生最高的荣誉。”蒋印生说。出发去北京前，他铿锵有力地说：“我已经准备好，代表南侨机工接受国家检阅。”