作为我市第二条高架快速路，将于10月1日建成通车的三环西路高架快速路建设一直备受市民关注。距离10月1日通车还有不到20天时间，三环西路高架快速路建设正进入“攻坚”收尾阶段，三个地道及互通立交桥正在进行最后装饰等施工，附属工程将于9月20日完成联调联试。

　　9月13日上午，记者在三环西路高架快速路二环北路互通立交桥施工现场看到，300多名工人正分布在不同工位加紧进行防撞护栏施工；在二环北路地道，百余名工人正在进行地道的装饰施工。

　　“立交桥护栏施工预计9月25日前全部完成，地道装饰施工将于20日前完工。”三环西路高架快速路建设指挥部相关人士介绍，三环西路高架快速路是三环高架快速路的重要组成部分，北起三环北路（三环北路立交节点），南至徐萧公路（徐萧路立交节点），全长8.169公里，其中主路快速路高架段6.145公里，地面段2.024公里。全线设互通立交4处，分别为三环北路立交、二环北路立交、新淮海西路立交、徐萧路立交；地道3处（三环北路地道、二环北路地道、新淮海西路地道），横向地道1座，出入口10对。

　　该人士称，目前二环北路立交、徐萧路立交部分匝道桥正在进行最后的护栏等施工，三环北路地道、二环北路地道、新淮海西路地道正在进行紧张的装饰施工。

　　上午10时许，在三环西路二标段声屏障施工现场记者看到，测量员赵洪伟和张建国再一次对声屏障之间的立柱间距进行测量。在三环西路高架快速路三标段，工人们正在对桥面伸缩缝进行施工，另一部分工人正在用大型起重机进行路灯吊装。同时，在已经建好的高架路上，还有施工人员进行标志、监控等设备的安装。

　　“声屏障高3.5米，全线共有6428米，分布在三环西路高架快速路沿线经过的医院、学校、居民集聚区，为降低高架快速路上车辆通行噪声对周围居民的影响，声屏障采用了‘吸声与隔声相结合’的复合型声屏障，声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效中断声波的传播途径，达到降噪目的。根据测试，声屏障安装完成后，可降低噪声25分贝以上。”承担三环西路高架快速路附属工程施工任务的江苏智运科技发展有限公司徐州项目部负责人李进介绍，除了声屏障外，三环西路高架快速路附属工程施工项目还包含预留预埋、道路照明、景观照明、外场电接入、道路监控、交安设施、公交车站等八个子单位工程，分布在全长为8.169公里线路的高架、地面、匝道等各个点、线、面上，附属工程大部分均是高架快速路项目的最后一道工序，也是确保高架快速路项目如期通车的关键节点。

　　李进说，为了确保施工进度，在高架桥每个施工现场都有人查看进度，见缝插针，发现只要具备施工作业面，立即开展相关附属工程施工作业。目前，照明、监控、信号、交安、装饰等附属工程已完成总量85%，计划于9月20日完成联调联试。

　　请车辆按照交通标志行驶

　　三环西路高架快速路建设指挥部相关人士介绍，三环西路高架快速路工程主线高架桥除北环段已全部完成，上下匝道桥已完成95%；护栏、桥面工程完成95%；3个互通立交地道工程已全部完成；全线路基已完成95%；涉铁工程箱体顶推全部完成，正进行U槽施工；沥青路面摊铺已完成总量的70%；桥下地面道路已于8月初实现半幅通车；主线快速路桥面沥青混凝土全部完成；照明、监控、信号、交安、装饰等附属工程已完成总量85%，计划于9月20日完成联调联试，初步具备通车运营条件。

　　目前，三环西路高架快速路主线桥面仍有多道工序施工，在施工期间，提醒市民不要擅自进入施工工地参观和逗留，希望市民能够遵照施工方的安全管理建议，远离施工区域。已放行的地面道路行驶车辆请按照路面交通标志通行。