2007年，美国路易斯安娜州的一位女记者萨拉·邦乔尼，出版了自己的新着作《没有“中国制造”的一年：一个家庭在全球化经济中的真实经历》。在作品中，她说自己尝试在12个月的时间里停止为家人购买中国制造的商品，目的是要体验一下有没有可能一年不用中国货。结论是否定的。
这个有趣的小实验代表了世界对中国的看法：一个历史上曾精于制造陶瓷、丝绸的东方古国，已成为了“世界工厂”的最佳代言。而在苏州，我们有着更深切的体会。苏州制造，在世界市场的大格局中，已然占据了举足轻重的地位。
然而，经历三十年的快速发展，在新技术浪潮的冲击下，新兴产业势头正猛，传统制造业却面临着更多的困难。产能过剩、资源约束、环境压力、劳动力成本上升等日益凸显。而传统制造业占据苏州工业经济总量60%以上，对于这样的压力更有切肤之痛。市统计局数据显示，2013年，我市传统制造业实现利润总额875亿元，低于2010年近200亿元，盈利能力持续下降。
传统制造业是否就此已走向末路？答案是否定的。自工业革命以来，制造业从来是人类文明的重要基石。通过内部持续不断的新陈代谢，传统制造业能够形成兴衰往复的循环。苏州制造业正鼓舞信心，以求破茧重生，以创新驱动推动转型升级，在工业4.0时代，变一个更强给世界看。
机器换人工
重压之下企业转型“智造”
一筒不锈钢原片架上流水线，经过22只机械手的传递，转瞬间就变成了一只只锃光瓦亮的不锈钢锅，相比原来人工落片，效率提高一倍，还节省了近5倍劳力。
这是发生在相城区阳澄湖度假区的加益不锈钢制品有限公司的一幕。公司总经理殷林根说，自从发达国家考察归国后，他便清醒地意识到，要想在同业中“突出重围”，必须从“制造”向“智造”转变。
全球经济放缓、外部需求减慢、内生驱动力不足、劳力成本上升，近年来，传统制造业遭遇了重重围困，制造业撤离”的消息不绝“于耳。然而，对于众多的苏州传统制造企业而言，危与机往往并存，不少传统企业开始负压前行，向技术要发展，向管理要效益，加益就是其中的一个转型缩影。
传统制造业一直在苏州工业经济体系中扮演重要角色。据市统计局梳理，改革开放三十多年，苏州传统制造业虽然经历了阶段性下降过程：上世纪80年代的主导地位，到90年代末占比77.7%，再到2013传统制造业占规上工业产值进一步降至63.8%；但是占比始终稳定在60%以上。传统制造业总量大，基础作用强，是构建苏州现代化工业经济体系的主导力量。
就此，“苏州传统制造业转型发展思考”课题组连连感叹苏州传统制造企业的生命力，“在每个关键发展阶段，都能通过适时的调整、适应和提升赢得新一轮发展空间”。
而眼下，显然又到了一个新的关口。在专家看来，传统制造业有符合其特质的发展周期，替其高唱挽歌着实没有必要。
“现代科学技术发展和消费需求升级，包括电子信息、生物医药等在内的新兴工业快速崛起，极大冲击和改变了传统制造业发展生态，部分传统制造业面临生产放缓甚至停滞”，“但传统制造业的基础消费特性决定了其‘衰而不退’的发展规律，同时，通过引入先进的生产技术及管理理念，传统制造业又能获得新的发展潜能。”
“不转型，天会黑”。我们需要思考的是怎么转，往哪个方向转。
技术出效益
传统企业的逆势上扬
在刚刚过去的9·3大阅兵现场，苏州出品的宋锦再次登上国际性舞台。这也是继2014年北京APEC峰会领导人宋锦新中装亮相之后，吴江鼎盛丝绸有限公司再次担任面料供应商。
明丽古雅的宋锦恰到好处地传达了苏州的温婉气质。然而，许多人并不知道，由于制作工艺极为复杂，宋锦传承曾面临“人亡技消”窘境。为了复活宋锦，2012年，鼎盛丝绸投入200万元，成功研制了世界上第一台符合传统宋锦织造工艺和各项技术参数的电子提花机，最终实现了宋锦的产业化发展。
鼎盛丝绸董事长吴建华感慨，三年复活之路，走得异常艰辛。作为苏州的特色产业，纺织产业集群曾对我市工业经济的发展作出了较大的贡献，但受到近年来宏观经济环境变化与产业内部短板效应显现的双重影响，纺织产业滑入了产值贡献弱化、产业地位下降的下行通道。
内外交困，进退维谷，吴建华选择通过技术钻研，来为企业打开一条新路。同样试图从“制造”走向“智造”的，还有昔日传统制造业中的王牌，钢铁产业。
在最新发布的2015年世界500强排行榜中，沙钢集团以营业收入403.344亿美元、利润2.841亿美元的成绩连续第七年入围，且排名首次挺进300强，位列第274位，较去年再上升34位。
这样的进步得来不易。近年来，钢铁行业面临国际、国内产能的双重过剩，价格持续破位下行，国内产能利用率仅为七成左右，钢材出口频繁遭遇贸易摩擦，行业产能难以消化，经营压力较大。
面对企业利润的持续压缩，沙钢集团坚持创新驱动，强化科学管理，从细微之处挖潜增效，今年5月开始，全面开展了以“吨钢降本”为主线的降本增效活动。
据悉，通过严控高炉炉顶、煤枪冷却等环节氮气消耗，组织在线氮气管网跑冒滴漏整治，对氮气“大炮打蚊子”等随意使用现象进行围追堵截等攻关措施的落实，4座高炉每天能节省氮气使用量53.2万立方米，按0.12元/立方米计算，月降氮气消耗191万元，年可省2000多万元。
制造转服务
从生产为王向服务增值延伸
苏州金龙成立于1998年底，2014年各类车辆销售总量超过2万，销售总额超过100亿，市场保有量突破20万台，稳居行业三甲。
然而，随着国内道路运输行业同质化严重，竞争加剧，公司利润率逐渐走低，为了提高产品的差异度和竞争力，2014年，金龙推出“云战略”，构建基于物联网、互联网的智慧客车运营管理解决方案，由客车制造商向道路运输整体方案提供商转型。据悉，该公司推出的云系统：G-BOS智慧运营系统，一上市即被授予“中国客车创新大奖”，并由交通运输部向全国路客运行业推广，迄今已为企业创下约2亿的产值。
这种转变思路即是业内称谓的“制造业服务化”，意指，制造企业由生产环节向产业链两端服务增值延伸，开展专业服务活动，由仅仅提供产品向“产品-服务包”转变，以求改变传统制造业的粗放型发展模式，是制造业走向高级的重要标志。
今年3月，苏州市经信委曾召开会议，评选出金龙在内的首期22家企业为2014年苏州市自主品牌制造服务化示范企业。
与会专家南京邮电大学经济管理学院副院长王林林说，“从产品价值链来看，能够决定产品异质化程度的环节往往是获利最丰厚的环节，这些环节往往在价值链的两端，所以制造企业要转向服务战。”
中国线缆行业龙头企业之一、位于吴江的上市公司永鼎股份有限公司，也是这一方式的尝鲜者。早在2007年，永鼎就开启了制造业服务化之路，组建专营国际工程总承包的子公司，在本地区率先谋划从单一线缆产品制造转向集“设计-制造-服务”一体化的通信和电力EPC（交钥匙工程）总承包。
目前，永鼎公司已经在东南亚和非洲新兴市场承揽了15个国际工程项目，合同总额超过5亿美元，不仅直接带动自身制造产品出口，而且输出了中国技术标准，推动了配套供货厂商的国际化。
公司有关代表反思称，全球性经济危机引发的连锁反应已经发出了提醒，传统产业不可逆转地面临着跨国家、跨地区的产业大转移和大淘汰。制造业改变经济发展方式已刻不容缓，这不仅要通过科技创新进行产品升级换代，更要转变发展思路和经营模式。
变则通通则久
《中国制造2025》开启发展新机遇
穷则变，变则通，通则久。就在民间力量纷纷谋定后动之时，国家层面也举起了制造业的改革大旗，一次新的改革机遇蓄势待发。
今年5月，经国务院总理李克强签批，筹谋三年的《中国制造2025》正式面世，这是中国版的“工业4.0计划”，也是我国实施制造强国战略第一个十年行动纲领。
随后，江苏落地出炉《中国制造2025江苏行动纲要》，据省经信委主任徐一平介绍，《江苏行动纲要》注重顶层设计和战略布局，围绕产业发展的重大问题和江苏制造业迈向中高端的薄弱环节，以新一代信息技术与先
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