广东道路运输将与互联网深度融合，全面迈向运输3.0时代。记者在昨日召开的广东省道路运输协会第十四次会员大会上获悉，广东省传统道路运输业的改革风口就在“互联网+”，主动迎接这一风口，再结合线下的物联网、车联网、无人驾驶无人机等新技术以及新能源和金融创新，传统道路运输就会进入运输3.0时代，开始新一轮发展。

　　广东省交通厅相关负责人表示，广东要主动拥抱互联网，构建线上线下融合发展的道路运输服务生态圈。

　　目前，广东省已建成6280公里高速公路和21万公里普通公路组成的广东公路网，1.2万公里的内河航道网，国际航运班线271条，包括1100公里高铁和珠三角城际铁路在内的3600公里铁路网，14个沿海港口、5个内河主要港口、八个民用机场以及广州南站、深圳北站等一批综合运输枢纽，初步形成国际化、 一体化综合交通运输服务网络。

　　把握这一优势，通过互联网+运输+互联网，实现道路运输与互联网的深度融合，结合资本市场、金融工具和新能源新技术手段，构建线上线下融合发展的道路运输服务生态圈。

　　记者昨日获悉，《广东省交通运输厅关于进一步深化道路客运行业改革的意见》将于近期出台。根据意见，广东将建设多层次综合运输公共信息服务平台，统筹道路客运、城市公交、出租车，以及铁路、民航、水运等运输方式和相关信息资源，通过网络、手机APP、在线服务等方式，为群众提供各种城乡运输服务信息的“一站式”查询和“一票到家”的一体化出行方案设计。

　　在提供高品质乘车服务方面，广东将推广免费WIFI网络在客运站场等公共场所的应用，估计道路客运企业使用新能源环保车辆以及提供免费WIFI上网、专人座椅等高端增值服务。同时，省交通厅还鼓励有条件的道路客运企业为乘坐本企业班车的旅客免费提供接送服务，切实发挥道路客运“门到门”优势。省交通厅指出，接送服务属于班线客运的延伸，接送车辆应为客运企业自有车辆，接送期间的旅客安全责任由客运企业承担。