记者昨日从地铁公司获悉，历时两年半建设的四号线庆盛站已基本完工，下月进入设备调试阶段，最快年底开通试运营。地铁站开通后，庆盛将成为综合性交通枢纽，广深港高铁、地铁、公交在此无缝衔接，南沙自贸试验区庆盛枢纽交通区位优势开始凸显。此外，四号线另一座预留建设的车站官桥站，预计4年后建成。

　　首建运营线路上的高架站

　　“庆盛站是广州地铁首个运营中的线路上建设的高架站。”地铁公司庆盛站建设负责人刘智勇说。早在四号线设计和建设时，已预留了该站分期实施的工程条件及相关技术接口。

　　据了解，地铁庆盛站位于四号线与广深港高铁庆盛站交汇处北侧，庆盛公交枢纽站西侧，四号线东涌站与黄阁汽车城站之间。车站为高架两层。

　　刘智勇表示，按照目前的工程进度，庆盛站预计11月份可移交运营部门进行调试，最快将在今年底开通试运营。

　　边建边运营 减少施工影响

　　在已通车运营的高架地铁线上增设车站，这在广州还是第一回，怎么保证安全，减少影响？

　　刘智勇说，“四号线列车依靠轨道旁边的第三轨供电，第三轨具有磁性，施工哪怕掉下一根铁钉，若有列车通过，极易因严重的摩擦酿成安全事故。”为此，施工方对两侧轨道加上三层保护围蔽，彻底隔离施工区和轨行区。大部分施工还必须等地铁收车后才可进行。

　　大学城出发搭高铁省时过半

　　庆盛站的开通，最开心的要数大学城的师生。目前，从大学城乘公共交通前往高铁站至少要一个钟头。庆盛站启用后，搭四号线就能直接到达，全程不到半个钟。

　　假如去深圳，目前在东站搭和谐号，票价79.5元，车程1小时12分钟。以后在庆盛站搭高铁，只需49.5元，最快21分钟可到。

　　记者探营

　　地铁转高铁 步行2分钟

　　刘智勇介绍，为了方便高铁、地铁和公交的换乘，庆盛站分为站房和综合交通大厅两部分。交通大厅承担换乘枢纽功能，直通高铁、地铁和公交站。乘客从地铁四号线下车后，走过一小段廊桥，就会进入综合交通大厅的二楼。记者实地体验，从大厅分别前往高铁、地铁和公交站，步行只需2到5分钟。

　　站里就有厕所和歇脚处

　　在现场可见，综合交通大厅直接设有进出地铁站闸机，方便乘客直接乘坐地铁。考虑到高铁乘客携带大件行李，大厅内设置了3台宽大闸机进出。大厅每层配置了近200平方米的便民服务场地，方便乘客换乘休息以及提供相应的商业服务。另外，大厅在首层和二层均设置了含有无障碍厕所的公厕。