昨日，深圳北站首次邀请媒体探访即将投入运营的福田站。这个位于地下30米、总面积近15万平方米的高铁车站是一座三层式结构、连通珠三角地区的大型地下铁路客运综合枢纽，是亚洲最大地下火车站，也是全球第二大地下火车站，仅次于美国纽约中央火车站。作为未来全国第一座位于城市中心区的全地下火车站，广深港客运专线福田站具有里程碑式的意义。

　　记者在现场了解到，此次联调联试时间将持续2个月，预计年底达到开通运营条件。假如按照时速200公里计算，市民乘坐高铁从深圳福田站到深圳北站不到5分钟，从深圳福田站到广州南站最快只要30多分钟！开通初期将主要为深圳北站分流，开通到广州的部分城际高铁，也将争取开通从福田站始发的长途列车。而未来广深港高铁香港段开通后，坐高铁从北京到香港只需9小时。

　　福田站于2008年年底进场施工，目前已进入最后的收工扫尾阶段。昨日凌晨开始启动联调联试。广铁相关负责人透露，福田站及相关工程全长11.4公里，其中深圳北站到福田高铁站全长约7公里，线路全程为地下隧道，穿越中心区密集建筑群和几条现有地铁。昨日凌晨共开跑了6趟试验车，最高行驶速度为200公里/小时。

　　据广铁相关负责人透露，联调联试预计将持续约2个月，验收通过后，福田站计划在今年年底投入试运行。目前，列车组织方案尚未出炉，车站功能定位是要承担广深港之间高频、高端商务客流输送任务。预计开通前期将主要为北站分流，开通到广州的部分城际高铁，也将争取开通从福田站始发的长途高铁列车。

　　深圳福田站有多牛？

　　总面积14.7万 m2

　　据广铁集团相关部门负责人介绍，福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站，位于福田区市民中心广场西侧益田路与深南大道交叉处益田路下方，车站沿益田路呈南北设置。

　　车站总造价达到39.5亿元，建筑总面积达14.7万平方米，相当于21个足球场，是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是目前仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。而纽约中央火车站占地面积为19.8万平方米。

　　此外，福田站规划为超级综合交通枢纽，除高铁外，它还配备了出租车和小汽车接驳场站，能够和深圳地铁1、2、3、4、11号线实现换乘。

　　车站总长1023米

　　福田站是一座地下三层结构的大型铁路客运综合枢纽，整体狭长。据介绍，车站总长达到了1023米，但最宽处为78.86米，平均深度32.2米。

　　按照功能划分，地下一层是“转换层”，可实现与出租车、公交车、地铁的无缝接驳。目前出租车和公交场站都还在紧张施工。

　　负二层是“站厅层”，福田站的候车厅设在此处。广铁相关负责人介绍，投入运营时，地下二层候车区将总共设置12个实名制验证口，南北两端各6个。进站检票口共设有8个，分布在候车区中部，出站口设置在南北两端。

　　负三层即“站台层”，旅客由此乘车。站台层共设8线4个岛式站台。其中2个长站台长450米，2个短站台长250米，分别可供16节编组和8节编组高铁列车停站。其中，6、7号站台在连通香港段后可直接通往香港。

　　记者留意到，各站台都设置了屏蔽门，这在火车站中较为罕见。施工单位相关负责人称：一方面是为了保障乘客安全；另一方面考虑的是地下火车站，列车在隧道运行，也要通过屏蔽门隔绝废气以及保障站内空调制冷效果。在负二层和负三层之间，除扶梯外，也设置了无障碍电梯，以方便旅客进站乘车。

　　25分钟到深圳机场

　　记者了解到，福田高铁站地处深圳市最繁华的行政中心、商务中心、金融中心。深圳轨道2号线、3号线和建设中的11号线均在此设站。市民可通过位于负一层北端的西侧通道实现高铁与地铁2、3、11号线的无缝换乘。从地面到换乘大厅，可实现出租车、公交车、地铁的无缝接驳。转换层的东侧还与出租车站、公交车实现同层接驳换乘。不过，记者了解到，福田站并没有设置配套的社会车辆停车场。

　　此外，车站南、北两端可轻松换乘地铁，北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线，东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站；南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站。按规划，地铁11号线将于明年投入运营，该线路与穗莞深城际线相连接，同时承担机场快线功能，从福田站到机场运行时间约25分钟。换乘大厅东侧还可通往地铁4号龙华线市民中心站；南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站。

　　30分钟到广州南站

　　广深港高铁是一条连接广州、东莞、深圳以及香港的高速铁路，是京广高铁至深圳、香港的延伸线，也是珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。全线起自广州南站，向东经东莞至深圳市，在龙华设深圳北站，在福田设置福田站，以隧道穿越深圳市区至深圳河界接香港，终点为西九龙总站。

　　据介绍，广深港客运专线设计最高时速为300公里/小时，按照200公里运行时速计算，列车由深圳北站至福田站运行时间将不超过5分钟，而从广州南至福田站也将在30分钟以内。根据规划资料，深圳福田站设计年度发送旅客2020年为1940万人，2030年2440万人；日办理客车对数2020年161对，2030年205对。作为全球最大的地下火车站，美国纽约中央火车站每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。值得注意的是，福田站是广深港客运专线在内地的最后一站。广铁相关负责人表示，广深港客运专线福田站的建成通车，标志着香港即将融入内地的高速铁路网。

　　广深港高铁香港段开通后，从北京坐高铁，9小时可抵达香港；从深圳福田中心区和广州坐高铁，分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，香港将正式融入内地的高速铁路网，形成“广深港半小时经济圈”。