然而，记者最新了解到，即将建成的游客服务中心面积大大缩水，由59亩减小到20亩，1万平方米的地下停车场也消失了。游客服务中心的建设单位——南昌梅岭旅游公司称，征地遇到困难导致规划更改。

　　记者调查发现，目前湾里区竟没有一家停车场。业内人士认为，面积缩水的游客服务中心功能将打折扣，其交通拥堵功能难以发挥。当务之急在于重新选址建停车场，以缓解景区节假日交通拥堵。

　　探访：游客中心缩水三分之二

　　梅岭景区交通拥堵，一个重要的原因在于山下缺少集中的交通枢纽。

　　“一到节假日，日均车流量达1.2万辆，是平时日均车流量的三至四倍，交通拥堵很难避免。”湾里区相关人士称。针对这一问题，湾里区按照一级城市旅游服务中心标准规划建设游客服务中心。根据规划，该中心占地面积约59亩，投资5000万元，规划面积4.3万平方米。包括游客服务中心大楼、公交换乘中心、休闲广场，以及建筑面积均为1万平方米的生态停车场和地下停车场。根据计划，游客服务中心建成后，游客将在此统一换乘旅游接驳车前往各景点，此举将解决游客自行驾车带来的交通拥堵、乱停乱放等难题。

　　但有知情人透露，建设中的游客服务中心面积现在占地只有20亩，1万平方米的地下停车场也消失了。

　　湾里游客服务中心位于洪崖丹井景点脚下。11月5日上午，记者在现场探访发现，该中心的主体工程已基本完工，工人正在装修外墙。据悉，11月中旬，服务中心将完工。

　　“游客服务中心项目占地约20亩，位于洪崖路以北，紫清路以东，招贤北路以西，总建筑面积约3000平方米。”承建方南昌第二建筑公司一员工告诉记者，主要有三栋建筑，左边的是综合楼，中间的是游客服务中心大楼，右边的是公交调度楼。

　　记者表示，听说以前有个1万平方米的地下停车场，现在还有吗？这名员工称，地下停车场取消了，什么原因不清楚。

　　说法：征地遇困难更改规划

　　规划为59亩的湾里游客服务中心为何缩水如此严重？

　　南昌梅岭旅游发展有限公司董事长涂远谋介绍，“征地过程中出现波折，涉及省残联康复中心的地，迟迟谈不下来。占地少了约一半，1万平方米的地下停车场也被取消。不然，按照缩小后的面积建地下停车场，只能停几十辆车，所以干脆将地下停车场取消。”涂远谋称，之前，他们边规划边谈，规划经过了规划部门批准。“没想到，今年7月份，明确谈不下来，征地无法进行。没有办法，我们只有更改规划。”涂远谋说。

　　他还告诉记者，之前地面上1万平方米的生态停车场现在也只有8000平方米。“按照之前的计划，游客中心承担疏导交通功能，游客的自驾车不能上山，我们购置旅游大巴在中心接驳，游客可换乘旅游大巴或公交。现在取消了地下停车场，即使游客不想自驾车上山，但一到旅游高峰期，山下停车场不能满足游客的停车需求。”涂远谋介绍。

　　湾里游客服务中心更改规划，是否经过相关部门批准呢？湾里区城乡建设规划局局长万明回复记者称，湾里游客服务中心的规划经过了批准。“今年7月，因征地问题谈不下来，所以规划有改动，这也经过了规划局的批准。”

　　建议：重新选址建停车场

　　湾里区一位知情人士称，建游客服务中心的目的之一在于疏导交通，现在地下停车场取消，对湾里交通会造成很大的压力。

　　而记者了解到，湾里区目前竟然连一个停车场都没有。“湾里曾有一个停车场——磨南停车场，现在这个停车场拆掉了，湾里区一个停车场都没有了。”该知情人士透露。

　　记者驱车在湾里区转了一圈，确实未发现停车场。一些车辆停在马路边的泊位，还有车停在学校和单位的院子内。据了解，按照南昌市之前的规定，在每个县区内必须要建一至两家社会停车场。湾里是旅游风景区，游客较多，却连一家停车场都没有。

　　“如果湾里游客服务中心的地下停车场如期建成，按一辆车占地约15平方米估算，1万平方米停车场约可停600辆车。湾里景区的交通有一定承载量，如果没有游客中心停车场对游客车辆进行接驳，会对交通安全有影响。停车和行车是相辅相成的，只有车辆好停，才能好行。”该知情人士称。

　　据介绍，近年来湾里旅游日渐红火。游客量以每年50%的速度增长，但给湾里带来的交通压力也与日俱增。有业内人士建议：“虽然相关部门遇到阻力，取消了游客中心的地下停车场建设，但停车场的建设迫在眉睫，可以在红湾公路或梅岭大道等车辆密集处找一个平衡点重新建停车场，这样才能缓解交通拥堵问题。”