在积极融入国家“一带一路”战略的同时，烟台港还利用对韩地理优势，抢抓国家建设中韩自贸区带来的发展机遇，积极打通中韩海上大通道，推动烟台与韩国的经贸与人员往来。开通于2014年7月的烟台至韩国平泽客运滚装航线，是烟台第一条开往韩国的客运滚装航线，此举为两国架起了一座新的“海上高速路”。

　　目前，烟台港开通至韩国的航线达9条，在线船舶涵盖了客箱船、客滚船、邮轮等不同类型。今年上半年，烟台港发往韩国的集装箱达到8万标箱，较去年同期增长19.2% ，国际航线旅客吞吐量10.5万人次，同比增长128.3%。最近，烟台港正与渤海轮渡合作，投资3.5亿元建设大型客货两用船舶，投用于烟台至韩国航线。

　　此前，中韩铁路轮渡项目已规划将中方登陆点设在烟台，烟台港正参与构建由中韩铁路轮渡-德龙烟铁路-石太铁路-太中银铁路-兰新铁路所构成的新的集“两头在外”和“铁路直通”为特点的跨境欧亚大陆桥建设。根据设想，自韩国仁川经烟台西港区至阿拉山口的新型跨境欧亚大陆桥，全线共4527公里，其中海上距离460公里。与传统欧亚路桥相比，不仅节省运距383公里，还节约了大量“船—铁”转换的时间和成本，是一条更加经济和便捷的陆海跨境大通道。

　　在巩固和扩大烟大黄金水道优势，加快商品车水上物流通道建设同时，海陆空“航道”正无缝对接。目前烟台港各港区通过多条疏港公路融入山东省及全国公路网，运输条件优越。现正推进建设西港区疏港大道延伸工程，全场1.318公里，完工后将完善西港区个码头的公路疏运条件。已经启用的烟台蓬莱国际机场，距西港区仅为8公里，实现海港和空港的全面贯通。