昨天下午，市长许勤主持召开市轨道交通建设指挥部第二十三次会议。许勤强调，要按照市党代会的部署和马兴瑞书记的要求，以建成1000公里以上城市轨道交通总里程为目标，抓紧完善相关规划，推动轨道交通建设提速、提质，为加快建成现代化国际化创新型城市提供更有力的支撑。

　　会议研究审议了轨道交通四期建设规划、深圳市国家铁路及城际线规划建设等事宜。据悉，轨道交通三期工程完成后，我市将建成11条轨道交通线路，总通车里程约430公里。广深港客运专线福田站将于今年年底开通；赣深客运专线项目已完成工程可行性研究报告；穗莞深城际线已全面开工建设，计划2018年建成开通至深圳机场站。

　　许勤强调，构建现代城市轨道交通网络，事关现代化国际化创新型城市建设，事关市民群众切身利益。要围绕轨道交通总里程超过1000公里的目标，抓紧对轨道交通线网等相关规划进行调整、完善；要统筹考虑区域规划、交通需求和实施条件，优化线路走向和站点设置；要运用大数据等信息技术与手段进行仿真分析，使轨道交通网络规划更加科学、布局更加合理、运行更加高效；要加强与周边城市沟通，推动城际轨道交通互联互通，为区域协调发展提供有力支撑；要进一步加强统筹，优化流程，提高效率，加快轨道交通建设进度，更好地满足经济社会发展和市民出行需求。

　　市领导杨洪、徐安良参加会议。

　　莞惠城轨明年底通车 提速至200公里/小时

　　整体施工进度未受影响，此前因工程擅改路线设计被叫停

　　南都讯 记者陈燕 实习生梁嘉倩 昨日，省环保厅受理了莞惠城轨项目变更环评报告。今年6月，莞惠城轨、佛山至肇庆段(简称佛肇城轨)因开建后擅自改动线路与设计标准，未报环评重新审核，遭省环保厅责令停止建设，被要求6个月内补办手续。变动调整补充环评显示，莞惠城轨速度从140公里/小时提升到200公里/小时，而沿线车站从15个站变成17个站，整体工程预计2016年底通车。