嘉宾

　　中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任、副教授张光南

　　珠海市汇基房地产开发有限公司副总经理官海京

　　拱北口岸中国旅行社策划总监李伟天

　　珠海至桂林、北京的高铁终于要开通了。这刷爆了珠海市民的朋友圈，高铁开通对楼市、经济、旅游有何影响？记者请来专家嘉宾热议这些市民关注的问题。有地产人士认为，高铁开通后会给珠海带来一定的正面影响，但对房地产方面而言，影响应该不太大；旅游行业人士认为，高铁为大家的出行提供了一种新方式，能否成为主流还有待观察；而经济专家学者则指出，高铁开通之后，珠海就起到了中枢环节的作用。“珠海不仅连接了北京桂林地区，同时也是港澳地区的桥梁，这个连接的中间点，极大地拉近了这几个地区的距离。”

　　谈经济

　　记者：珠海至北京、桂林高铁开通，对于珠海这座城市而言，城市地位和经济发展将有怎样的变化？

　　张光南：高铁开通之后，珠海就起到了一个枢纽环节的连接作用。不仅连接了北京桂林地区，珠海同时也是港澳地区的桥梁，是一个中间点。加上港珠澳大桥通车后，珠海更是缩短了和香港澳门的距离，那么港澳就和珠江西岸连接起来。珠海作为一个中间的交通枢纽，就拉近了这几个地区的距离。经济方面，虽然珠海成为了一个交通枢纽，但并不代表所有人都会在这里停留。而珠海本身就是一个旅游城市，若是从商旅角度方面去考虑，如果能起到港湾或驿站的效果会更加能带动珠海经济发展。

　　记者：在与外地的紧密互动中，珠海有何优势，又有哪些方面需要进一步提高和注意？

　　张光南：珠海在港澳方面的优势是比较多的。以前只是离澳门比较近，现在港珠澳大桥建成后交通就更加方便，而且自贸区也相当于是政策的中转站。所以在优势方面就是交通和政策。在高铁建成之前珠海与其他城市之间的互动也相对较少，主要是和香港澳门的互动比较多。而在以后的互动中，由于交通便利了，珠海可以在旅游方面加强互动，以及珠三角地区通过珠海进入港澳地区的商旅也是可以增加互动的。

　　记者：对于珠海的大企业以及格力等制造业而言，高铁开通有什么影响，应该如何把握好这次机遇？

　　张光南：对制造业而言，由于交通的改变，投入要素可以找到更好的原材料，优化自身的产品。另外一个方面就是人才劳动力方面，以前由于距离太远，务工人员选择也有限制，而现在交通方便后，像桂林地区的劳动人员可能就会考虑来珠海就业。

　　谈地产

　　南都：北京、桂林高铁的开通，对于珠海的房地产市场而言，将带来怎样的影响和变化？

　　官海京：有一定的正面影响，但不要期待过大。因为对珠海整个城市而言，无论是竞争力还是宜居程度，都是各方面多年来日积月累形成的。高铁开通后，的确是进一步提高了出行的便利性，但是单靠这个能吸引的客户量和购买力我认为不会太大，因为从目前来看，相对于其他城市而言，珠海还是保持在一个非常不错的发展势头，这也得益于珠海这么多年以来逐步提升的城市环境和城市地位，所以这次对珠海的影响还是有的，但影响应该不太大。

　　记者：越来越多的外地人涌入珠海置业，会否进一步拉高珠海房价，应该如何应对房价进一步拉高？

　　官海京：我认为是会的。从周边城市的往来和珠海的宜居环境这些因素可能都会影响到外地人前来置业，那从限购或者市场供需方面来讲，外地人如果来购买珠海的房子的话，在一定程度上会对房价有支撑作用，而房价方面就需要由开发商来协调了，不要过高地炒热房价。

　　记者：高铁的开通、港珠澳大桥的修通、深中通道建设等，当越来越多外地人前往珠海置业，会否改变珠海楼市的产品格局？

　　官海京：由于珠海本身就是比较显着的移民城市，十几年以来，楼市的外地购买者就占据了很大一部分，外地人口比例也比较高。以前的产品也是比较丰富，针对一些公寓型、出租型的产品也比较多。鉴于珠海交通更加便于各个城市的往来与现有的基础之上，未来在养老市场这一块也许需要得到进一步的加强。

　　谈旅游

　　记者：北京、桂林高铁的开通，对于珠海的旅游业而言，将带来怎样的影响？前往这两个地方的旅游市场会不会进一步火热？

　　李伟天：高铁开通后，对珠海旅游业肯定会有一个很大的带动。从珠海本地的组团业务来说，包括港珠澳三地获利会增大，多了交通选择之后，游客出游就会更便利。而珠海也不仅仅是一个大的出游地，它同时也是一个旅游目的地城市，对于其他区域像北京桂林来说，来珠海旅游也带来了极大的便利，所以这是一个双向的互动。开通以后也会带动区域旅游合作的进程，区域间的距离缩短了，用时也更少的情况下，更容易推动区域间旅游业的一体化。

　　记者：在以前，前往桂林和北京旅游的主要方式是怎样？高铁开通后，会否成为最主流的旅游方式？

　　李伟天：以前去桂林和北京的出游方式分为几种。一种飞机出行；一种就坐火车，尤其是暑期的学生团会选择坐火车去北京或者桂林；第三种就是汽车团，这种就大部分都是去桂林的。那么高铁开通后，大家就多了一种选择，但最终还是要根据不同的人群和旅游的方式来决定出行工具，所以会不会成为主流方式这倒未必。比方说去北京坐高铁往返，一趟下来可能比飞机还贵，而且高铁乘坐人数较少，还是有待观察。

　　记者：一般情况下，珠海人前往北京和桂林旅游什么时候是旺季，开通之后，会不会把淡季也进一步带旺？

　　李伟天：其实所谓的旺季就是几个节点，比如说暑期，国庆五一这样的假期。而这些节点本来就是比较旺的，不太会因为高铁开通后而变得更旺，高铁出行也只是增加了一个出行选择。而且从假期方面来说，大家也是因为有这个时间才会选择出行，所以我认为淡季未必能够很好的带动。但是有一个情况就是老年人或者退休群体的出行，高铁这种交通工具就更加适合他们，所以在这方面可能就能带动淡季。

　　人才劳动力方面，以前由于距离太远，务工人员选择也有限制，而现在交通方便后，像桂林地区的劳动人员可能就会考虑来珠海就业。

　　———张光南

　　鉴于珠海交通更加便于各个城市的往来与现有的基础之上，未来在养老市场这一块也许需要得到进一步的加强。———官海京

　　国庆五一这样的假期，这些节点本来就是比较旺的，不太会因为高铁开通后而变得更旺。但是有一个情况就是老年人或者退休群体的出行，高铁这种交通工具就更加适合他们，所以在这方面可能就能带动淡季。———李伟天

　　网友看高铁

　　珠海至北京、桂林高铁的开通，引起了不少珠海网友的关注。有学生党在珠海大件事微信公号评论道，：“以前自己回去桂林都要花6- 7个小时，现在缩短到4个小时就能到，真的太方便了！”

　　也有网友说，回家的路其实很枯燥，所以希望在沿途中欣赏风景，高铁开通后，也大大满足很多游客的需求。在沿途中，万一觉得这个城市不错想去玩个两三天，也不用等到下次有时间了。这种沿线列车方便了出行的同时也将会带动相关城市旅游业的发展，在一定程度上会对沿线城市起到一种经济、旅游甚至是整体格局的推动改变作用。

　　没飞机直达坐高铁挺好

　　还有网友说，作为土生土长的珠海人，经常都觉得，珠海一直没有列车的出省路线实在是个硬伤。因为在旅游方面，珠海一直以来都是吸引力很强的城市，这次开通了几个站点后，相信以珠海为中转站而前往港澳旅游的人流量必定会增大。同时，在珠海居住的人群出省也不再像从前那么麻烦了。一些需要兜转才能坐到飞机的城市来说，高铁出行还是较飞机便利的。

　　为何不经过武汉？

　　也有超过10位网友在评论中表示：“为什么没有经武汉？真是伤心欲绝。”据了解，原先不少网友都以为，本次列车会经过武汉，没想到官方最新公布的时刻表中，这座城市竟然缺席，由此引发感慨。