在香港举行的“第十九届北京·香港经济合作研讨洽谈会”上，北京市交通委员会代表北京市政府与北京京港地铁有限公司《北京地铁十六号线项目特许协议》。根据协议，京港地铁采用公私合作模式参与北京地铁16号线的投资、建设和运营，并获得30年的运营权。

　　28日，北京京港地铁有限公司总经理王绍基在签约仪式上介绍，成立于2006年初的京港地铁是内地城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业，目前以PPP模式参与投资、建设并运营北京地铁4号线、14号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线。“加上此次签署的16号线特许协议，项目总规模达到1195亿元，投资总规模达到346亿元，为北京和香港两地经济合作发展起到积极作用。”

　　他称，此次协议中的北京地铁16号线是北京市轨道交通路网中一条南北向骨干线路，全长约50公里，途径北京市海淀山后、三里河行政中心区、丰台火车站、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，预计2017年全线通车试运行。全线共设29座车站，其中换乘车站12座，是北京市首条全线采用A型车8节编组的线路。

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　　王绍基表示，该线路总投资474亿元人民币(6.3875, 0.0000, 0.00%)，分为A、B两个部分。A部分主要包括洞体、轨道等土建部分，已于2013年3月开工建设，由北京市基础设施投资有限公司代表北京市政府投资并所有，在项目建成后租赁给京港地铁使用；B部分主要包括车辆、通信、信号、供电、空调通风、防灾报警、设备监控、自动售检票等系统及车辆段、停车场中的机电设备等内容，由京港地铁投资150亿元人民币，按PPP模式实行特许经营。

　　他说，特许期内，京港地铁负责16号线全部设施的维护和除洞体外的资产更新改造及追加投资。在特许经营期结束后，京港地铁将项目设施完好、无偿移交给市政府。

　　王绍基表示，地铁16号线的建成，将加密城市中西部的轨道线网，形成南北向大运量交通走廊，方便周边居民的出行需求。

　　王绍基表示，经历十年的发展，目前京港地铁已经取得4条地铁线路的运营权，日客运量从最初的60余万人次增长到140万人次，累计客运量20亿人次，准点率超过99.9%。其中，4号线由南向北方向早高峰最小行车间隔为1分43秒，成为北京地铁路网中发车间隔最短的线路。

　　他指出，京港地铁的示范作用，带动了香港投资北京新的PPP模式，希望有更多香港企业参与PPP投资项目，“京港地铁也将积极参与今后北京地铁新线的运营，对此次京港洽谈会上推介的新机场线和平谷线很感兴趣。”