北京市地铁站内近日贴出通知，今明两天，除机场线以外的本市地铁线路，将进行设备功能测试。测试期间，凡在早上7点前持一卡通刷卡进站的乘客，在出站扣费时，将在原有票价基础上享受9.9折的优惠。

　　为了验证通知中的说法，记者特地在早上7点前进入地铁站乘车，从4号线的西红门站换乘到1号线的南礼士路站。这段18.5公里的路程，原本应花费5块钱，但在出站时，显示扣除了4块9毛5，比原有票价少了5分钱，的确是享受到了9.9折的优惠。

　　京港地铁的工作人员解释称，这次地铁票价打折测试，是为了配合本市地铁自动售票检票系统的功能升级。

　　记者随后致电北京地铁公司服务热线96165，工作人员说，打折测试是按照北京市交通委的要求进行的，测试结束后是否有相关的措施出台，尚不清楚。

　　打折优惠只针对7点前进站的乘客，这个时间点正好是北京地铁早高峰的起始点。这次测试又和票价有关，所以很多人由此嗅出了“低峰优惠票价”的味道。

　　而按照北京市公共交通票价的动态调整机制，每年将根据调价公式进行票价的评估和调整。目前距离上次地铁调价已将近一年，刚好到调价的时间节点，如果这次打折测试比较成功，北京市地铁自动售票检票系统也将具备实施低峰优惠票价的条件。

　　近八成网友表示，99折的优惠难以改变地铁刚需人群的出行习惯。

　　微博网友@秋子：为5分钱提前一个半小时出发？有点搞笑。

　　微信好友“冷到冒汗”说：我认为这个政策治标不治本，高峰出行人群大多为刚性需求，上班、下班时间是固定的！可行性有待商榷。

　　还有不少网友建议，大数据时代，应该对地铁乘坐人群进行细化的分析，推出合理的细分票价优惠机制：

　　微信好友“奋斗人生”：近期北方的雾霾这么严重，大家都应该为城市环境行动起来，包括行政部门，建议在发布雾霾橙色预警的时候，甚至应免费公共出行；高峰期地铁出行可以票价五折，9.9折不如没有。

　　微信好友“求”：没有任何意义，还不如错峰上班来得实在。每天挤地铁简直磨灭人生斗志，一些没有必要朝九晚五的工作为什么不能错开来上班。地铁打折，解决不了多少事。