12月4日下午，市委书记、市人大常委会主任徐建华，市委副书记、市长袁宝成赴东莞实业投资控股集团有限公司（以下简称“东实集团”）开展专题调研。徐建华勉励东实集团增强使命意识和责任意识，认真谋划“十三五”时期的工作，围绕主业大胆改革创新，增强履行使命能力，同时要不断完善现代企业制度，增强自主发展能力，以崭新面貌屹立于莞邑大地，为东莞高水平崛起作出更大贡献。

　　市委常委、组织部部长白涛，市委常委、常务副市长张科，市委秘书长黄少文参加调研。

　　徐建华、袁宝成一行来到市轨道交通2号线鸿福路站，考察2号线建设进展，并试乘地铁列车，现场体验东莞地铁。在东实集团，徐建华、袁宝成认真听取东实集团有关情况汇报，现场协调解决东实集团发展中遇到的困难。

　　徐建华充分肯定东实集团近年来取得的成绩。他指出，东实集团围绕核心任务，认真履行职能，集团治理结构不断完善、发展思路更加清晰，集团所承担的各项重大基础设施工程推进顺利，成绩令人欣慰。

　　徐建华强调，东实集团在全市工作大局中占有重要地位，承担着特殊使命和战略任务，要增强使命意识和责任意识，认真谋划“十三五”时期的工作，围绕主业大胆改革创新，不断完善现代企业制度，增强自主发展能力，以崭新面貌屹立于莞邑大地，为东莞高水平崛起作出更大贡献。

　　徐建华强调，东实集团既要按照公司法建立现代企业制度，规范公司运作，不断增强自主发展能力，又要围绕核心任务，解放思想，大胆改革，厚植发展优势，增强履行职能使命的能力；既要进一步厘清主业和辅业、总公司和二级公司的关系，加快公司发展，又要做好风险防控，确保健康稳定发展。市有关部门要积极支持东实集团发展，在集团改革、制度创新、资源配置、人才聚集、激励措施等方面加以支持，帮助增强东实自主发展能力。

　　徐建华勉励东实集团增强人才集聚能力，加快引进发展所需的各类人才，为增强集团发展后劲奠定坚实基础。

　　袁宝成指出，东实集团要进一步加强政府融资平台建设，积极支持公益性基础设施建设。要按照现代企业方式，抓好企业管理，做好成本核算，实现更好的发展。政府部门要加强力度，支持东实集团做大做强。

　　调研现场

　　书记收藏东莞地铁车票

　　按照计划，轨道交通2号线（东莞火车站-虎门火车站段）年底将投入试运行。目前，东莞地铁建设进展怎么样？能否顺利投入试运行？和广大市民一样，徐建华、袁宝成对此十分关注。

　　昨日下午，徐建华、袁宝成来到2号线鸿福路站，试乘 “东莞地铁”。在自动售票机前，徐建华购买了一张地铁车票，刷票过安检门后登上地铁列车。

　　车门徐徐关上，列车如离弦的箭向虎门高铁站飞驰而去，车辆十分平稳，20分钟左右即到达虎门高铁站。在考察了虎门高铁站点，了解相关配套工程建设情况后，徐建华、袁宝成换乘列车回到鸿福路站。

　　“这张车票很有纪念意义，要收藏起来”，拿着自己买到的“第一张”东莞地铁车票，徐建华说，东莞即将步入地铁时代，对东莞城市发展具有重要而深远的意义，广大市民对此十分期待和关注，要在确保安全的基础上进一步加快工程建设，确保如期投入运行，让市民早日享受到地铁带来的方便与快捷。

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　　2号线明年5月开通试运营

　　东莞市民将在明年5月坐上地铁。据介绍，2号线（东莞火车站-虎门火车站段）计划2015年底开通试运行、2016年5月开通试运营。

　　市轨道交通有限公司负责人介绍，围绕着2号线开通试运营目标，公司制定了具体时间节点，2号线将在2015年底完成系统联调联试，实现空载试运行。2016年3月完成2号线13项专项验收工作；4月完成全线出入口、风亭装修；5月获得开通试运营批复，实现开通试运营目标。

　　据悉，2号线总长37.8公里，共设车站15座（其中高架车站1座）、车辆段1座、线网控制中心1座、主变电所2座，换乘站4座：东莞火车站与广深铁路东莞站换乘，鸿福路站与1号线呈“十”字换乘，西平站与莞惠城际呈“T”形换乘，虎门火车站与广深港高铁线、穗莞深城际线换乘。

　　线路设计最高时速120公里，单程运行40分钟。