中国高铁又添一名新成员。12月14日21时23分，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“座卧两用”卧铺动车组担当的D 321次列车，从北京南站准点驶出，开往上海，标志着我国新型卧铺动车组正式投入运营。据悉，这种新型动车组可“座卧两用”，为我国首创。

　　“此次投入运营的新型卧铺动车组最大的亮点是具备‘座卧两用’功能。”中车四方股份公司高级主任设计师陶桂东介绍，新型卧铺动车组的下层卧铺是抽拉式结构，可以灵活切换为座位，这种设计使得动车组既可在夜间以卧车运营，也能在白天以座车运营，大大提高了卧铺动车组的利用率。

　　据了解，卧铺动车组被称为“移动的铁路客栈”，是专门为铁路长距离客运而研制的动车组车型，为我国首创。而世界首列卧铺动车组也在2008年诞生于中车四方股份公司。目前，新型卧铺动车组在北京至上海线上开跑，随着我国高铁网络的扩展，卧铺动车组的开行范围将进一步扩大。

　　动车组车头造型以“骏马”为灵感来源，刚柔并济，线条流畅，凸显速度感与力量感。记者在采访时获悉，新型卧铺动车组最高运营时速为250公里，采用16辆编组，头尾两节车为座车，中间车厢为餐车卧铺合造车，其余13节均为软卧车，作为卧车开行时定员642人，作为座车时定员908人。

　　针对长距离客运特点，新型卧铺动车组增加了大量的人性化设计，乘坐更加舒适便捷。卧铺包间内设施齐备，除了阅读灯，还新增了衣帽钩、书报架和卧铺挡板等人性化设施，并增加插座数量。中间车厢则设计了供旅客休闲使用的餐吧。另外，双号车增加一个卫生间，缓解高峰期卫生间使用紧张的问题。