北京地铁公司12月22日发布消息，12月29日地铁1号线将再次缩短最小发车间隔，由目前的2分05秒缩至2分钟，届时运力将提升4.2%。此外，伴随2015年年底新线开通，地铁9号线、 昌平线、房山线、亦庄线也将缩短发车间隔，减少乘客候车时间。

　　据北京地铁公司介绍，根据2015年底新开通线路对既有线的影响、1号线信号改造及测试完成、路网运力与运量匹配关系等情况，决定新编1号线、8号线、9号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线列车运行图，并于年底前正式实施，进一步提高路网运输能力。

　　新运行图于12月29日实施，运行图最小行车间隔由2分05秒缩至2分钟，运力提高4.2%，上线车组数由55组增至59组。

　　北京青年报记者了解到，此前地铁1号线的信号系统无法支撑缩短列车间隔，近日地铁公司多次进行信号系统调试。届时，1号线新的CBTC信号系统正式投入使用，1号线将实现早高峰和晚高峰发车间隔均为2分钟。

　　不仅仅是1号线，多条线路也将在年底前缩短发车间隔。12月28日起，地铁9号线工作日早高峰行车间隔由3分30秒缩至3分20秒，运力提高5%，晚高峰和午平峰行车间隔不变。地铁昌平线工作日早高峰维持6分30秒不变，午平峰间隔由11分30秒缩至10分钟，运力提高15%，晚高峰间隔由5分06秒缩至4分钟，运力提高27.5%。房山线工作日高峰行车间隔由6分钟缩至5分35秒，运力提高7.5%，午平峰行车间隔不变。亦庄线工作日早高峰运行间隔由6分30秒缩至5分50秒，运力提高11.4%，晚高峰运行间隔由5分50秒缩至5分钟，运力提高16.7%，午平峰运行间隔由11分缩至9分30秒，运力提高15.8%。

　　此外，地铁15号线大屯路东站、8号线安德里北街站即将开通。