12月21日下午4时，经过4个小时的紧张调试，中铁电气化局上海电化公司徐州北综合自动化项目部负责施工的下行编组场驼峰控制系统提前一小时开通。

　　徐州北编组站始建于1915年，全国最繁忙的两大铁路干线京沪线、陇海线交汇于此。日办理车辆25000辆，集列车编组、到发、货物运输为一体，为全国第二大路网型编组站。

　　本次开通的下行编组场驼峰场，是徐州北综合自动化改造工程中规模最大、技术条件最复杂的场。室外共敷设电缆43.8公里，新设各型信号机62架，道岔41组，轨道电路147区段；驼峰减速器34台，雷达36部，踏板电路38套，测长电路28套，测重设备2套。本次开通新建驼峰控制系统，新建微机监测系统。

　　徐州北下行驼峰场负责京沪线北京方向、陇海线郑州方向列车编组任务，线路使用繁忙，严重影响施工进度。为确保施工进度，项目部周密安排、分工负责，协调车站运输部门，加强安全布控，利用早、晚车站交接班时间进行施工；为确保开通正点，通过七步过渡施工，将信号设备逐步更换；为检测利旧设备性能匹配，利用过渡点将利旧的设备全部进行复联试验。将大量需要点内试验的设备化整为零，逐步消化，最大限度减少点内工作量，为正点开通提供了条件。

　　下行驼峰场的顺利开通为徐州北综合自动化工程CIPS系统调试提供有力保障。