从相关部门了解到，青荣城铁即墨至青岛段工程自今年3月底正式启动以来，目前建设进展正逐步加快，其中娄山特大桥连续梁加紧铺轨，预计明年6月即墨至青岛段就能完工。经过安全试运行后，明年9月份将具备通车条件，届时烟台市民可乘坐城铁直接到达青岛，大幅缩短出行时间。

　　继青荣城铁即墨至荣成段通车后，即墨至青岛段在今年3月底启动施工。即墨至青岛段主要是青荣城际铁路娄山至城阳段占用既有胶济线而引起的胶济线的改建及其配套工程，工程范围涉及青岛市李沧区、城阳区和即墨市。即墨至青岛段工程又称引入青岛枢纽工程，全长16公里，包括娄山特大桥、城阳站站改和正线并入胶济客专三部分。其中利用既有胶济铁路约10公里，新建6公里。

　　其中，娄山特大桥是枢纽工程中唯一的控制性工程，今年三四月份基础施工就已全面展开。娄山特大桥项目南起铁路青岛北站以北2公里处，北至白沙河附近，全长4.3公里，占到新建线的三分之二，是青荣城际铁路进入青岛北站的连接线，目前正铺轨施工。除了娄山特大桥，城阳站站改也在今年3月动工，城阳火车站开始拆除重建，城阳站改造后，轨道数量将由5条变为11条，车站站场由2个增加为3个，站台也由原来的2个普通站台改造成3个标准高站台，以满足停靠动车条件。待青荣城铁开通青岛方向后，城阳站是青岛北站开车后的第一个客运站。另外，青荣城铁此前预留的夏格庄已基本完工，届时将随青荣城际铁路青岛方向通车而正式投入使用。