地铁的开通，让南昌城沸腾了。
12月26日，地铁1号线正式试运营，日客流量达到惊人的25万人次；27日，客流量再次被刷新，达到创纪录的28万人次。
这一数字不仅远超长沙地铁开通首日14万人次、苏州地铁开通首日10万人次、杭州地铁开通首日9.7万人次，以及青岛地铁开通首日2.8万人次的客流量，而且大幅超越南昌地铁开通初期12万人次日客流量的预测。作为国内第25个开通地铁的城市，南昌人用对地铁无比的热情和期盼，领跑全国城市地铁开通首日客流量。
这让许多地铁业内人士惊呼“没想到”。
没想到南昌人对地铁的热情这么高
为了及时登上“家门口的地铁”，12月26日一早，地铁还未正式开通，地铁1号线各主要站点门口，就已聚满了许多迫不及待的市民。10时45分，随着全线24个站点全面开放，八一广场站、八一馆站、谢家村站、秋水广场站等热门站点迅速涌入了潮水般的乘客。有的结伴而来，有的扶老携幼，还有的“全家总动员”，让严阵以待的地铁工作人员立马进入满负荷运转。随着中午的临近，客流量持续攀升，至15时30分，全线迎来客流最高峰，小时客流量达到2.9万人次。12月27日，双休日第二天，南昌人依然热情不减。在14时至15时，全线小时客流量迅速攀上3.1万人次的最高峰。全天客流量更是推送到28万人次的新高度。
客流量最大的八一广场站值班站长王莹回忆起前两天的情景，感慨万千地说：“虽然早有心理准备，但南昌市民对地铁的热情还是让我们大吃一惊。人最多的时候，我们在站厅里一眼望去，连地面都看不到，到了换班时间都没法撤下来。那一天，包括我在内，很多工作人员只吃了一顿饭。”为了保障安全，一些站点不得不采取临时的限流措施。
没想到南昌地铁能平稳过高峰
客流“奇迹”的背后，是南昌地铁在运输保障上创造的奇迹。
创造这一奇迹的是全线7000多名地铁工作人员、安保人员，以及由沿线10所高校的2100名学生组成的“小鲜鹭”志愿者。来自江西师大的大二学生周晶，是八一广场站50多名志愿者之一。位于扶梯引导岗的她，看似不起眼，却要不停地通过语言和手势引导乘客迅速登上扶梯出站，并不厌其烦地解答乘客的各种咨询。4个多小时不间断地工作，周晶嗓子都说哑了。然而，正是有这些志愿者的奉献，许多第一次坐地铁的乘客有了一次愉快的旅途体验。
创造这一奇迹的是上至南昌市委、市政府主要领导，下至全市各部门的通力协作。为确保地铁运行安全平稳有序，市轨道建设指挥部成立了专门的领导小组，多层次、全方位保障运营安全和公共安全；南昌市委、市政府主要领导密集调度、实时指挥，使公安、武警、维稳、交通、城管、宣传部门与轨道交通集团全力合作，调集了1700多名公安民警、武警和消防战士，以及700多名安检人员，不分昼夜地为地铁保驾护航。
创造这一奇迹的是南昌轨道交通集团的科学预案、全力组织、高效调度。在大客流的冲击下，南昌地铁刚投入使用的各项设备和指挥调度系统，经历了严峻考验。26日，1号线全线售出15.3万张地铁票，让热门站点的自动售票机频频告急。针对机内硬币短缺、预付值票不足状况，南昌轨道交通集团紧急协调公交、银行等部门调运硬币，并在全线增加预付值票30多万枚，使自动售票机成功应对了27日更高的28万人次客流量。面对26日、27日高峰时段的如潮客流，作为“神经中枢”的南昌地铁1号线控制中心的工作人员，果断决策、精细指挥，连续加开列车，迅速缓解客流积压状况。与此同时，在重点车站、重点时段调集增援力量，确保了关键时刻有人顶得上。
没想到地铁开进了老百姓的心
“南昌地铁之所以受到老百姓的热捧，关键是这趟‘驶向春天的地铁’真正开进了他们的心坎。”对于“地铁热”，南昌轨道交通集团负责人深有感触地告诉记者：过去，南昌地铁之所以能在建设阶段创造“南昌速度”，就是得益于老百姓在征地拆迁上的大力支持和无私奉献；现在，南昌地铁之所以能在客流量上创造“南昌奇迹”，就是老百姓真正感受到了这座城市带给他们的幸福感。
通过南昌地铁仅3天的运行，南昌市民的幸福感越发强烈。人们发现，有了地铁，沿线交通拥堵的状况开始有了不断改善的迹象，八一大桥车流量减少了6%，开车不再那么堵了；公交车客流量减少了三成，等车不再那么难了。人们发现，有了地铁，南昌的商业更加活跃起来，特别是一些地铁口附近的商场和商业街，人气不断集聚、商圈走向繁荣；12月23日，地铁大厦地下商业空间十年租赁权经过175轮激烈竞价，最终中标价达到每月284.85万元，溢价率为160%。人们发现，有了地铁，城市迎来了新的经济增长点，“南昌地铁、南昌制造”，给南昌创造了一个新产业；“南昌地铁、文化窗口”，不仅给南昌增添了都市魅力，更创造了一个日受众量数十万人次的广告载体。 城市更动感，发展更绿色。乘上地铁，市民程女士高兴地对记者说：“希望更多的地铁线路尽快建设好，到那时，我把小车卖了，天天坐地铁实现绿色出行，为江西的绿色崛起尽一份力。”
（责任编辑：城市网）