深圳最后一趟非空调绿皮车退役

　　来自全国各地30名火车迷专程送行;未来一段时间内普速客车都将刷回绿色

　　昨天13时5分，深圳西至信阳1204次列车准点开出，开始了这趟列车最后一段旅程。从全国各地赶来的火车迷，和乘客们一起带着怀旧、不舍的心情，来为深圳最后一趟非空调“绿皮车”送别。1月10日起，深圳西至信阳1204次列车调整为深圳东至信阳K824次列车，车辆由原来非空调的火车（俗称“绿皮车”）更改为有空调的火车。

　　1204次列车沿途经过的江西、湖北、河南均为劳务工输出大省，在客流旺季常有超员情况发生。在记者跟乘的这最后一班1204次列车上，车票也已售罄，有无座旅客在部分硬座车厢的连接处席地而坐。乘客陈先生是1204次列车的常客。他说，1204次列车时刻安排得当，抵达蕲春是第二天清晨。时刻安排合理、票价便宜是不少1204次常客对这趟列车的评价。1204次列车全程1500多公里，硬座票价仅100元出头，而信阳至深圳的高铁二等座票价要600多元。除了普通旅客，最后这趟1204次列车还吸引了将近30名“火车迷”搭乘。除本地的“火车迷”，有来自北京、香港、山西等地的“火车迷”特意购票体验这一广东省最后一趟绿皮车。