一、应知目标考核题 
  
（一）单项选择题 
1、对于那些自身资源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想拥有高效率、高水平物流服务的企业，（    ）是一种可行的模式。 
A、建立协作型物流组织   B、组建一体化管理的物流组织 
C、成立物流子公司       D、委托第三方物流企业 
2、在美国等西方国家，现代物流产业形成于（      ） 
A、20世纪40年代        B、20世纪70年代 
C、20世纪80年代        D、20世纪90年代 
3、专门从事商品采购，短期储存、配货和送货业务的行业称为（    ） 
A、储运业    B、货代业    C、配送业    D、第三方物流业 
4、下列名称中除了（     ），与第三方物流的含义基本一致。 
A、合同物流              B、全方位物流服务 
C、综合物流              D、物流联盟 
5、最典型意义的第三方物流企业是（     ） 
A、操作性的物流企业      B、行业倾向的物流企业 
C、多文化的物流企业      D、顾客化的物流企业 
6、第三方物流企业实质上是取代（     ） 
A、传统的运输、仓储等企业             B、流通企业 
C、部分或全部取代工商企业内的物流部门   D、货运代理企业 
7、第三方物流企业与客户（货主）的关系是（   ） 
A、市场交易关系                B、联盟关系   
C、纵向一体化                  D、企业集团的成员关系 
  
（二）判断题 
1、服务企业不存在物流问题。（   ） 
2、20世纪50年代前，美国企业中已有专门的物流组织。（   ） 
3、协作型物流组织模式下，物流常被认为是类似起一种参谋作用。（  ） 
4、物流子公司只能为母公司提供物流服务。（   ） 
5、委托第三方物流企业可称为物流的外部一体化。（   ） 
  
（三）简答题 
1、简述现代物流业与传统物流业的区别？ 
2、第三方物流的概念和特征有哪些？ 
3、第三方物流是如何创造价值的？ 
4、第三方物流的发展趋势是什么？ 
  
二、应会能力测试题 
  
请结合案例回答相关问题。 
           案例一  联邦快递的物流专家角色 
　　电子商务风潮在全球的崛起，非但没有减弱业者对物流的需求，反而更扩大了这样的需求。企业间为了解决物流方面的问题，以赶上越来越迅速的信息交换趋势，势必会越来越依赖快递业者所提供的服务。 
　　联邦快递认为，快递业者应该增加自己对顾客的附加价值，朝着做顾客的“全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说，联邦快递的全球物流专家角色,可以提供企业增值的服务。要成为企业全球物流管理的后盾，联邦快递势必要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式，企业才能掌握货品的所有配送过程与状况，就如同掌握企业内部的物流部门一样。 
　　物流管理开始只是联邦快递的内部服务而已，其任务是解决联邦快递日益庞杂的系统中的物流作业问题，并协助改善各单位之间的协调。联邦快递偶尔为顾客免费提供全球物流管理服务，进而演变为替顾客解决其产销的物流问题；越来越多的顾客要求这项服务，因此全球物流服务，渐渐发展成联邦快递企业内一个具有独立咨询服务的单位和利润中心。 
　　联邦快递的全球物流管理部门，已成为产出高附加值的单位，其业务内容包括： 
　　1、提供整合式维修运送服务 
　　联邦快递提供货件的维修运送服务，例如，将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者 
　　2、扮演顾客的零件或备料基地 
　　联邦快递可扮演业者的零售商的角色，提供诸如，接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等等。 
　　3、协助顾客合并分销业务 
　　联邦快递，可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件，由制造商处送到终端用户手上，现在的快递业者则可全程代劳。 
　　综上所述，联邦快递的全球物流业务的最强力支持，在于利用其快递物流中心，协助顾客节省仓储系统的大笔固定成本投资，同时顾客还能享有变动成本的便利（使用才付费），更重要的是，顾客并不会因为将货品交由联邦快递运送，而无法确实掌握货品的行踪，仍然可以通过联邦快递提供的多种顾客关系管理机制，掌握所有货件的状况


　　值得一提的是，顾客的订单，可以通过联邦快递的系统管理加以处理，如此一来，联邦快递还能帮顾客规划最佳的全球物流路线与方案，进一步协助业者简化与缩短货品分销全球的流程。 
　　联邦快递在1994年架设了自己的网站，提供顾客信息，其中包括了所谓的“顾客服务在线作业系统”数据库。网站启用之后，联邦快递第一年就省下了约200万美元的支出，而联邦快递预估随着网站使用顾客的增加，营运成本还会继续下降。 
　　联邦快递透过WAP提供货件追踪 
　　联邦快递在亚太区推出其首项WAP功能货件追踪服务。用户现时可透过其装设WAP的流动电话合作此项服务，服务内容包括追踪联邦快递付运的货件，联络联邦快递服务热线，查询收件箱地点及服务中心地位，并阅览有关联邦快递的最新消息。 
　　联邦快递一向致力提供最先进、最具效率的电子方案，为客户付运货件。透过最新推出的WAP追踪货件服务，客户可突破时间及地域限制，于一年365日、一日二十四小时，在亚洲快捷方便地阅览大量有关联邦快递的资讯，并藉此使用各项不同服务。除了现时的电子商贸工具组合，联邦快递更提供包罗万象的服务，不论何时何地均可满足公司及个人客户的不同需要。 
　　此项崭新的WAP货件追踪服务，已率先在香港及新加坡推出，并计划陆续拓展至马来西亚、澳洲、泰国、菲律宾、台湾及中国大陆等地。 
　　联邦快递在2002年8月初，已加强其电子商贸工具组合，并为其整套专为亚洲区客户而设的电子商贸服务重新命名，此电子商贸工具组合由四部分组成，包括EC网站送运服务、EC虚拟商店、EC库存管理系统，以及EC退货管理系统。 
　　联邦快递服务的范围很广。公司提供24小时至48小时的户到户服务，并设“原银奉还”保证。公司的空运航线遍布全球，并拥有世界一流的空运设备，成为全球最具规模的速递运输公司之一，每天为全球210个国家及地区运送230万件货件，提供快捷、可靠及准时的速递服务。 
　　联邦快递在世界各地设有超过43000个收件中心，聘用员工大约145000人，拥有663架飞机和44500辆货车。此外，联邦快递为全球超过 2500000个客户，接驳了联邦快递专有的设施如FedExPowerShip、FedExShip，及FedExinterNetShip即时的通讯联系。 
　　联邦航空公司的库存记录与查询管理 
　　联邦航空公司把各种飞机配件储存在遍及美国的各维修站，每天在这些地点之间都有航班，因此可以很容易地将配件从一个航空站调运到另一个航空站。如果一名芝加哥维修站的机修工需要更换一个咖啡热器，可以去找仓库保管员寻求帮助。保管员利用维修站的计算机库存管理系统，就可查明所需维修配件的储存地点，计算机在几秒钟之内就可告知管理员所需配件储存在什么地点。如果芝加哥没有，它会告知仓库管理员哪里有。仓库管理员可以通过计算机联网通知维修站将所需配件交由到芝加哥的下班飞机，这样就可以很快地把配件运到芝加哥。 
思考题： 
1、与其他快递公司相比，联邦快递如何实现其优势？ 
2、结合所学知识，说明第三方物流在现代经营下应如何发展？